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Riss- und Druckprüfung von Zylinderköpfen

Manchmal verstecken sich kaum sichtbare Risse im Motorblock oder im Zylinderkopf. Die Folgen können verheerend sein. Wasser tritt in den Brennraum ein, Wasser vermischt sich mit dem Öl oder ähnliche Symptome treten auf. Kapitale Folgen sind unausweichlich.

In den meisten Fällen entstehen Risse an den hochbelastet Zylinderköpfen. Um größere Schäden zu vermeiden sollte bei solchen Anzeichen der Zylinderkopf evtl. auch der Motorblock einer Rißprüfung unterzogen werden. Bei diesem Verfahren wird das Bauteil betriebsähnlich erwärmt und mit Druck beaufschlagt.